柴油流量計廠家的工作原理與實驗效果分析
點擊次數：2706 發布時間：2021-01-19 15:37:09
摘要：大慶外圍油田產油井脫氣嚴重，井筒內流體運移時滑脫現象明顯，嚴重制約了產液剖面測井精度。針對上述問題，選用了柴油流量計廠家，分析了柴油流量計廠家工作原理，在葡萄花油田進行了對比測試研究。測試結果表明，柴油流量計廠家排氣效果顯著，消除了井筒內脫氣、地層產氣造成的渦輪轉速失真現象，測試地層產液結果精確度較高，對地質部門調整注采剖面具有較大的指導意義。
針對外圍油田低產、低滲并伴有脫氣的情況，傳統方式的阻抗式環空找水儀測試過程中受到的干擾情況較多，對油田的后續開發失去指導意義。溢氣型阻抗式環空找水儀器通過對傳統式阻抗儀器的改造，增加了排氣閥，對測試集流過程中所采集的氣通過氣閥排出，降低產氣對測試數據采集的影響。本文結合大慶油田*七廠聚驅區塊實驗為例，分析了該儀器在葡萄花油田中的應用效果。
1柴油流量計廠家工作原理
柴油流量計廠家是基于傳統阻抗式環空找水儀改進的，改進了集流傘中心管及進液口的結構，增加了氣液分離短節。針對聚集于集流傘上端的氣體設計了排氣通道，將氣體直接排出（排氣通道位于集流傘內部進液口上端），不流經測量通道，從而將油氣水三相流測量簡化為兩相流測量。
該儀器結構（圖1）包括集流傘、排氣短節、渦輪、含水率短節及電路短節。排氣短節位于集流傘的頂部，由外殼與內部8根排氣通道組成。渦輪葉片與外殼之間留有一定的空隙，即使較大砂粒或雜物也可順利通過。葉片下方設計有螺旋形增力葉片，提高了渦輪的靈敏度，渦輪K值提高到2.0左右，降低了渦輪的啟動排量，啟動排量*低可將至0.7m3/d。
表1葡xxx-SPxx井各測點對比數據
2實驗效果分析
由于該儀器能夠通過排氣通道排出集流傘內所聚集的氣體，從而減少脫氣現象對流量測試結果的影響。為驗證該儀器的測試效果，在大慶油田*七采油廠聚驅實驗區的部分產油井進行了對比測試研究。
圖2為傳統柴油流量計廠家所錄取測井曲線（所測得產量為46.8m3/d），圖3為柴油流量計廠家所錄取的測井曲線（所測得產量為42.32m3/d），該井當天產液量為41m3/d（排氣型阻抗更貼近井口量油）。
通過以上數據對比（表1），1號層存在問題，后經過分析歸結于產氣影響。而排氣型阻抗通過氣閥排出氣體，有效的降低了脫氣對測試數據的影響。
圖4、圖5中所示曲線為測量過程中所截取的集流傘中所聚集的氣相，通過排氣通道排出時與排出后的測量曲線。測試過程中錄取到的儀器排氣的過程，當集流傘完全支開后仍需要開啟流量測試進行實時檢測，否則可能會錄取資料失真。
3結論
（1）該儀器通過增加排氣閥排氣，有效的降低了脫氣現象對測試數據的影響。
（2）該儀器的量程及靈敏度滿足外圍油田的測試需求。
（3）當產氣量超過排氣范圍時，測試數據仍會失真。
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針對外圍油田低產、低滲并伴有脫氣的情況，傳統方式的阻抗式環空找水儀測試過程中受到的干擾情況較多，對油田的后續開發失去指導意義。溢氣型阻抗式環空找水儀器通過對傳統式阻抗儀器的改造，增加了排氣閥，對測試集流過程中所采集的氣通過氣閥排出，降低產氣對測試數據采集的影響。本文結合大慶油田*七廠聚驅區塊實驗為例，分析了該儀器在葡萄花油田中的應用效果。
1柴油流量計廠家工作原理
柴油流量計廠家是基于傳統阻抗式環空找水儀改進的，改進了集流傘中心管及進液口的結構，增加了氣液分離短節。針對聚集于集流傘上端的氣體設計了排氣通道，將氣體直接排出（排氣通道位于集流傘內部進液口上端），不流經測量通道，從而將油氣水三相流測量簡化為兩相流測量。
該儀器結構（圖1）包括集流傘、排氣短節、渦輪、含水率短節及電路短節。排氣短節位于集流傘的頂部，由外殼與內部8根排氣通道組成。渦輪葉片與外殼之間留有一定的空隙，即使較大砂粒或雜物也可順利通過。葉片下方設計有螺旋形增力葉片，提高了渦輪的靈敏度，渦輪K值提高到2.0左右，降低了渦輪的啟動排量，啟動排量*低可將至0.7m3/d。
表1葡xxx-SPxx井各測點對比數據
|
序號 |
測點深度（m） | 傳統式阻抗 | 排氣型阻抗 | ||
| 分層產量（m3/d） | 分層產水（m3/d） | 分層產量（m3/d） | 分層產水（m3/d） | ||
| 1071.9 | 18.2 | 10.9 | 14.87 | 10.33 | |
| 1088.3 | 9.6 | 8.4 | 9.07 | 8.19 | |
| 1110.1 | 1.1 | 0.7 | 0.97 | 0.02 | |
| 1123.3 | 17.9 | 17.2 | 17.41 | 16.71 | |
| 1130 | 0 | 0.0 | 0 | 0 | |
由于該儀器能夠通過排氣通道排出集流傘內所聚集的氣體，從而減少脫氣現象對流量測試結果的影響。為驗證該儀器的測試效果，在大慶油田*七采油廠聚驅實驗區的部分產油井進行了對比測試研究。
圖2為傳統柴油流量計廠家所錄取測井曲線（所測得產量為46.8m3/d），圖3為柴油流量計廠家所錄取的測井曲線（所測得產量為42.32m3/d），該井當天產液量為41m3/d（排氣型阻抗更貼近井口量油）。
通過以上數據對比（表1），1號層存在問題，后經過分析歸結于產氣影響。而排氣型阻抗通過氣閥排出氣體，有效的降低了脫氣對測試數據的影響。
圖4、圖5中所示曲線為測量過程中所截取的集流傘中所聚集的氣相，通過排氣通道排出時與排出后的測量曲線。測試過程中錄取到的儀器排氣的過程，當集流傘完全支開后仍需要開啟流量測試進行實時檢測，否則可能會錄取資料失真。
3結論
（1）該儀器通過增加排氣閥排氣，有效的降低了脫氣現象對測試數據的影響。
（2）該儀器的量程及靈敏度滿足外圍油田的測試需求。
（3）當產氣量超過排氣范圍時，測試數據仍會失真。
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